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Couple conique pour volet roulant Treuil de volet roulant
généralement sans boitier à la particularité d’avoir un cone coté manivelle qui entraine une grande roue de démultiplication. Treuil plutôt imposant que l’on trouve dans les volets roulant traditionnels (coffre bois)
Entrée : Coté manivelle
Sortie : Coté Axe d'enroulement (Embout)
Choisir son couple conique de volet roulant
Pour choisir un couple conique il faut que l’entrée et la sortie soit identique.
- Coté manivelle vous allez avoir une tige carré, hexagonale ou ronde avec une épaisseur ou un diamètre qui diffère.
- Coté axe d’enroulement c’est plus complexe. Vous avez généralement 2 types :
- soit un tube carré de 16mm qui traverse la roue (montage Deprat). Il y a une emprunte en forme de croix coté axe.
- soit un tube rond de 16mm qui la traverse (montage ZF). Il y a aussi un engrenage cannelé qui rentre dans l’embout de tube.
Le diamètre de ma roue est différent, comment faire ?
Les fabricants on fait évoluer leur modèle et il n’est pas rare, surtour chez ZF, de trouver des roues qui faisaient Ø150mm de diamètre.
Pas de panique, passez sur un couple conique en diamètre 160mm. Cela ne changera rien du tout. A moins que votre coffre soit trop petit mais c’est plutôt l’inverse. Ils sont généralement surdimensionnés.
Couple conique et ressort de compensation
ATENTION ! Sur les grands volets roulants avec un coupe conique il n’est pas rare d’avoir un ressort dans le tube d’enroulement qui s’y cache. Si vous souhaitez le garder, faites attention au remontage de d’abord retendre le ressort (dans le bon sens) avec de mettre le couple conique. Sinon vous risquez de tendre le ressort à l’envers et même de ne pas arriver à remonter entièrement le volet car le ressort va vous bloquer le tablier.
C’est peut-être l’occasion d’envisager de motoriser votre axe. Un ressort à retendre ce n’est pas de la tarte… Regarder notre rubrique kit de motorisation ou contactez-nous si besoin.