Comment régler les fins de course d'un moteur A-OK

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La fin de course d’un moteur de volet roulant correspond au réglage des positions d’arrêt hautes et basses du volet. Ce système permet au moteur de s’arrêter automatiquement lorsque le volet est totalement ouvert ou fermé, évitant ainsi toute contrainte excessive sur le mécanisme. Un réglage précis des fins de course est donc indispensable pour assurer le bon fonctionnement et la durabilité de vos volets roulants ou stores motorisés. Ce guide vous explique, étape par étape et quel que soit votre modèle, comment effectuer ces réglages en toute sécurité. Pour choisir le moteur A-OK le plus adapté à vos besoins, consultez également notre guide d’achat complet.

1. Identifier d'abord votre moteur A-OK

Avant toute intervention, commencez par identifier le type et la référence de votre moteur A-OK. Chaque modèle se distingue selon son système de fin de course :

  • Mécanique (type M) : réglage manuel à l’aide de vis ou de molettes situées sur la tête du moteur.
  • Radiocommandée (type R) : réglage simple et sans outil à l’aide d’une télécommande, qui mémorise automatiquement les positions haute et basse.
  • Électronique (type E) : réglage totalement automatique, le moteur détecte et enregistre lui-même les fins de course grâce à un système intelligent.

Consultez la notice fournie avec le moteur pour confirmer le modèle et la procédure exacte.

2. Règles de sécurité avant toute intervention

3. Outils nécessaires pour le réglage

Selon le type de moteur, vous aurez besoin des outils suivants :

  • Outil flexible de réglage (pour les moteurs de type M).
  • Télécommande configurée pour le modèle (pour les moteurs radiocommandés).
  • Tournevis adapté si nécessaire.
  • Échelle stable pour accéder à la tête du moteur en toute sécurité.

4. Réglage des moteurs avec fin de course mécanique

Découvrez comment régler facilement les fins de course mécaniques sur les moteurs A-OK, pour un fonctionnement précis et durable de vos volets roulants.

Caractéristiques du réglage mécanique

Le réglage de fin de course mécanique fonctionne grâce à deux vis ou molettes situées à l’extrémité du moteur. Il s’agit d’un réglage manuel, sans électronique ni programmation. Ce système est présent sur les moteurs filaires classiques tels que les modèles A-OK AM35 ou AM45 (sans mention « -R » ou « automatique »).

Où se trouvent les vis ou molettes de réglage ?

Lorsque la tête moteur est visible à l’extrémité du tube, vous verrez deux molettes ou vis de réglage : l’une correspond à la fin de course haute, l’autre à la fin de course basse.

Sur certains modèles, ces molettes sont repérées par des couleurs (par exemple : vis jaune pour la position volet ouvert). Elles peuvent être situées :

  • sous un capot de visite,
  • ou directement sur la tête moteur à l’intérieur du coffre.

Exemple : sur un moteur A-OK AM45 radio, la vis jaune ajuste la position de fin de course du volet ouvert lorsque vous êtes face au moteur placé à gauche.

Comment régler les fins de courses mécaniques ?

  1. Coupez l’alimentation du moteur pour des raisons de sécurité lors du démontage du caisson, remettez le moteur sous tension.
  2. Fermez le tablier du volet, démontez la trappe de visite et désaccouplez le tablier de l’axe moteur pour que celui-ci tourne librement.
  3. Réglez la fin de course basse : descendez le volet jusqu’à la position souhaitée, puis ajustez la molette basse, l’action a un effet immédiat.
    Tournez dans le sens horaire pour réduire le nombre de tours (course plus courte), ou dans le sens antihoraire pour l’allonger.
  4. Réglez la fin de course haute : remontez le volet à environ 5 à 15 cm du haut des coulisses, puis ajustez la molette haute, l’action a un effet immédiat.
    Tournez dans le sens des aiguilles d’une montre pour réduire la course, ou dans le sens inverse pour l’allonger.
  5. Rebranchez le moteur et testez le fonctionnement pour vérifier que le tablier s’arrête précisément sur les deux butées sans forcer.
  6. Refermez la trappe de visite une fois le réglage terminé.

Bon à savoir : un réglage précis des fins de course améliore la durée de vie du moteur et évite toute tension inutile sur le tablier.

Réglage des fins de course moteur A-OK mécanique
Moteur A-OK AM45 15/17 à fins de course mécanique

5. Réglage des moteurs radiocommandés (électronique manuelle)

Apprenez à régler simplement les fins de course électroniques de votre moteur radio A-OK à l’aide de la télécommande ou du bouton de programmation.

Caractéristiques du réglage radiocommandé

Les moteurs A-OK équipés d’un réglage de fin de course radiocommandé utilisent une télécommande ou un bouton de programmation pour définir les positions d’arrêt hautes et basses, il est présent sur les moteurs AM35 Radio et AM45 Radio. L’ajustement est plus précis, rapide et ne nécessite aucun démontage.

Comment régler les fins de courses radiocommandées?

Le réglage s’effectue en quelques étapes à l’aide de votre télécommande. Avant de commencer, assurez-vous que la télécommande est bien appairée au moteur.

  1. Appairer la télécommande : appuyez 1 seconde sur la touche PROG de votre télécommande. Le moteur effectue un va-et-vient pour confirmer l’appairage.
  2. Régler la fin de course haute :
    Appuyez sur la touche Montée jusqu’à atteindre la position souhaitée pour le volet ouvert. Puis appuyez 1 seconde sur PROG pour mémoriser la position.
    Le moteur va et vient pour confirmer l’enregistrement.
  3. Régler la fin de course basse :
    Appuyez sur la touche Descente jusqu’à la position désirée pour le volet fermé. Appuyez à nouveau 1 seconde sur PROG pour enregistrer la butée basse.
    Le moteur effectue un nouveau va-et-vient de validation.
  4. Vérifiez les positions en effectuant un cycle complet de montée et descente. Le volet doit s’arrêter précisément aux deux positions enregistrées, sans forcer ni dépasser les butées.

Exemple : sur un moteur solaire A-OK, la séquence recommandée est la suivante :
Appuyer sur « PROG » → le moteur bouge → appuyer sur « Montée » jusqu’à la butée → appuyer sur « STOP », puis « PROG » pour mémoriser. Répéter pour la descente.

Astuce : en cas de mauvais réglage, un reset complet du moteur peut être effectué (voir notice constructeur). Cela permet de recommencer la programmation des fins de course depuis zéro.

Réglage des fins de course moteur A-OK radiocommandé
Moteur A-OK AM45 10/17 MEL à fins de course radiocommandé

6. Réglage des moteurs à fin de course électronique (électronique automatique)

Découvrez comment fonctionnent les moteurs A-OK à fins de course électroniques, capables d’apprendre automatiquement leurs positions et de s’ajuster en toute autonomie.

Caractéristiques du réglage électronique

Les moteurs à fins de course électroniques A-OK sont conçus pour se calibrer automatiquement, sans intervention manuelle ni programmation complexe. Grâce à une électronique embarquée, le moteur apprend seul les positions haute et basse du volet lors des premiers cycles d’utilisation.


Ce système est présent notamment sur la gamme filaire automatique A-OK telle que les modèles AM45-…-R (ER-QP), identifiés dans la documentation comme « fins de courses automatiques ».


En plus de simplifier la mise en service, ces moteurs disposent souvent de fonctions avancées telles que la détection d’obstacle, la protection antigel ou l’ajustement automatique des fins de course tous les 100 cycles.

Comment s’effectue le réglage ?

Contrairement aux modèles mécaniques ou radiocommandés, les moteurs à fins de course électroniques ne nécessitent aucune manipulation directe. Le processus est entièrement automatisé : il suffit d’alimenter le moteur et de le laisser effectuer ses cycles d’apprentissage.

  1. Branchez le moteur à l’alimentation électrique.
  2. Le moteur lance automatiquement une série de 5 à 7 montées et descentes pour détecter les butées hautes et basses du volet.
  3. Au cours de ces cycles, le système enregistre les positions de fin de course et ajuste la course avec précision, sans intervention humaine.
  4. Une fois le calibrage terminé, le moteur est prêt à fonctionner. Il continue d’ajuster discrètement les fins de course tous les 100 cycles pour compenser l’usure naturelle du volet.

Bon à savoir : les moteurs électroniques A-OK offrent une mise en service rapide et une sécurité accrue pour votre installation, tout en prolongeant la durée de vie du volet grâce à un ajustement automatique continu.

Réglage des fins de course moteur A-OK électronique
Moteur A-OK Solaire AM35 à fins de course électronique

7. Résolution des pannes et problèmes courants sur les moteurs A-OK de volet roulant

Pourquoi mon volet dépasse ou s’arrête trop tôt ?

Symptômes : le tablier remonte trop haut, descend trop bas ou s’arrête de manière imprévisible. Le moteur force, fait du bruit ou se met en sécurité.
Cause probable : la fin de course haute ou basse est mal réglée (vis ou mémoire incorrecte).

Solution :

  • Si le moteur est mécanique : ajuster la molette correspondante.
    • Arrêt trop tôt : tournez dans le sens antihoraire pour augmenter la course.
    • Dépassement : tournez dans le sens horaire pour la réduire.
  • Si le moteur est radio : refaire la procédure de mémorisation des fins de course avec la télécommande.
    Exemple : appuyez sur PROG, positionnez le volet, puis validez avec PROG.
  • Si le moteur est automatique : coupez l’alimentation, laissez-le exécuter 5 à 7 cycles montées/descente pour réapprentissage automatique.

Pourquoi mon moteur A-OK monte ou descend par à-coups ?

Symptômes : le volet s’arrête avant la butée, avance par à-coups ou effectue plusieurs va-et-vient pendant la programmation.
Cause probable : le moteur est resté en mode séquentiel (incrémental) au lieu du mode automatique, ou la mémoire du moteur n’a pas été correctement fermée après réglage.

Solution :

  • Passer en mode automatique : appuyez quelques secondes sur la touche STOP ou la touche dédiée, selon la notice A-OK.
  • Effacez puis reprogrammez les fins de course pour refermer la mémoire du moteur.
  • Contrôlez l’alimentation, le câblage et assurez-vous qu’aucun élément ne bloque le tablier.

Pourquoi mon moteur solaire A-OK tombe en panne après quelques années ?

Symptômes : plusieurs utilisateurs rapportent que leurs volets roulants solaires A-OK se bloquent ou fonctionnent par saccades après 2 à 3 ans d’usage.
Causes probables : télécommande non appairée, mémoire moteur effacée ou interférences radio.

Solutions :

  • Suivre la procédure d’appairage : sur la télécommande, appuyez sur PROG, attendez le va-et-vient du moteur, puis appuyez sur la touche Montée pour associer.
  • Si plusieurs télécommandes interfèrent, effacez toutes les associations et recommencez l’appairage.
  • Vérifiez la pile, la portée de signal et l’absence d’interférences (murs épais, appareils Wi-Fi puissants, etc.).

Bon à savoir : un bon réglage des fins de course préserve le moteur, évite la casse du tablier et garantit un confort d’utilisation durable. Si le problème persiste, consultez la notice A-OK ou contactez un installateur agréé.

Où trouver la notice de mon moteur A-OK ?

Toutes les notices A-OK sont disponibles sur notre site. Si votre référence n’apparaît pas, consultez le site officiel de A-OK France pour télécharger la documentation technique adaptée à votre modèle.

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